[박스 개봉] 타미야 1/24 스케일 Fiat 500F

 안녕하세요? 둥지나무입니다.

오늘 소개할 프라모델은 모형회사 타미야에서 이탈리아 자동차회사 ‘피아트’로부터 라이센스를 취득해 제작, 판매하고 있는 < 1/24 스케일 피아트 500F >입니다.

여러 번에 걸쳐서 반복적으로 설명드렸지만 게시글을 쓰고 있는 둥지나무 같은 경우 사이언스 픽션 캐릭터 모형에 특화된 인간으로 실제 자동차에 대해서는 잘 모릅니다. ( 따라서 마음 편하게 소개글을 쓸 수 있는 장점이 있죠. ^^;;; )

이번 모형 같은 경우는 ‘미야자키 하야오’ 감독, 만화가 ‘몽키펀치’ 선생의 원작으로 제작된 극장판 애니메이션 ‘루팡 3세 칼리오스트로의 성’의 등장하는 자동차여서 구입을 하게 된 것인데 품절 이후 재판을 하지 않아서 무려 몇 년을 기다린 끝에 겨우 구입한… 나름 레어 한 제품이 되겠습니다. ( 가격이 비싼 것도 아닌데 재판 주기가 매우 길었습니다. ㅠ,.ㅠ;;; )

지동차의 이름에 500이 붙게 된 것은 500cc의 작은 엔진을 사용하기 때문이라고 해요. ( 이탈리아 어로는 500을 친퀘첸토[ Cinquecento ]라고 읽는다고 합니다. )

세계 제2차 대전 이후 유럽은 전쟁의 후유증으로 전국토가 폐허가 되었고 국가 경제가 말이 아닐 정도로 엉망이었는데 그런 사정은 승전국이나 패전국이나 모두 비슷했다고 합니다. ( 본토가 유럽에 없었던 미국은 전쟁을 피해 이동한 유럽의 지식인과 자본을 마구 빨아들이면서 세계 최강대국이 됩니다. )

그래서 전후 유럽에는 작고 저렴한 경차들이 주로 생산되었는데

‘피어트 500’는 그런 궁핍한 상황이 만들어낸 걸작 자동차 중 하나라고 해요. ‘피아트 500’은 베스트셀러였던 만큼 시기와 디자인의 변화에 따라 1세대, 2세대, 3세대… 그리고 4세대가 존재하는데 1세대는 1957년에 처음 만들어졌다고 하고 중간에 마이너 체인지를 거치며 2세대로… 3세대는 50주년을 기념해 2007년에 만들어지고 이후 4세대는 2020년 전기차로 출시되었다고 해요. ( 오늘 소개하는 모형은 그중 1세대에 해당됩니다. ^^ )

 FIAT 500F

TAMIYA

1/24 - ITEM 24169 *2200

피아트 500F

 
Manufactured under license of
Stellantis Europe S.p.A.
"FIAT", "500" and "FIAT500" are
trademarks of Stellantis Europe S.p.A.
and/or FCA Group Marketing S.p.A.

  FIAT  

Official Product
F32251203
 

 

TAMIYA EUROPE GMBH

Werkstr. 1,90765 Fürth (Bay.), Germany

TAMIYA

주식회사 타미야 www.tamiya.com

〒422-8610 시즈오카시 스루가구 온다와라 3-7

피아트 500F

 
 < 실차 설명 > 사랑스러운 스타일과 더불어, 때로는 스포츠카 수준의 경쾌한 주행을 보여준 피아트 500. 현대의 경자동차보다 작은 3m 길이의 차체 리어에 공랭 2 기통 500cc 엔진을 탑재. 어른 네 명이 탈 수 있는 최소한의 기능만 갖춘 이 차 은 1957년에 데뷔. 이후 개량이 이루어지면서 1975년까지 생산되었고 현재도 전 세계 자동차 팬들에게 사랑받고 있습니다.
 
< 모형 특징 > ★ 1/24 스케일. 모형 전체 길이 124mm, 전체 폭 56mm, 전체 높이 57mm. 귀여운 스타일이나 심플한 실내를 실차 그대로 모델화. 엔진이나 트랜스미션, 서스펜션 등도 정밀하게 재현. 완성 후에도 개방형 리어 후드를 열어 엔진룸을 관찰할 수 있습니다. 캔버 스톱은 개폐 선택식. 사이드나 루프용 옵션 스티커도 세팅했습니다.

주요 사용색( 별매 )

■ X-3

로열 블루 ROYAL BLUE

■ X-11

크롬 실버 CHROME SILVER

■ X-18

세미글로스 블랙 SEMI-GLOSS 블랙

■ X-26

클리어 오렌지 CLEAR ORANGE
 
★ TS는 타미야 칼라 스프레이 도료, X는 병에 들어있는 아크릴, 에나멜 도료를 나타냅니다.
 

 
© 1996·2023 TAMIYA MADE IN PHILIPPINES

TAMIYA

TAMIYA, INC. 3-7 ONDAWARA, SURUGA-KU,
SHIZUOKA 422-8610 JAPAN
 
TAMIYA AMERICA, INC. IRVINE, CA
 

 ‘피아트 500’이 애니메이션 루팡 3세 시리즈에 처음 등장하게 된 것은

스튜디오 지브리로 유명한 ‘미야자키 하야오’ 감독의 극장판 애니메이션 ‘루팡 3세 칼리오스트로의 성’에서로 몽키 펀치 선생이 그린 원작 만화에서는 ‘피어트 500’이 아닌 메르세데스 벤츠 SSK‘가 루팡의 애마였다고 합니다. 들리는 소문에 의하면 당시 애니메이션 제작 스텝 중 한 명이 ’ 피아트 500‘을 무척 좋아했다고 하고 그런 이유로 루팡의 자동차가 ’ 벤츠 SSK’에서 ‘피아트 500’으로 변경되었는데 이것이 큰 인상을 남기게 되면서 이후 만들어지는 애니메이션 ‘루팡 3세‘ 시리즈의 자동차는 모두 ’ 피아트 500’으로 굳어지게 되는 계기가 됩니다.

정작 애니메이션은 흥행에 실패하면서 ‘미야자키 하야오’ 감독의 커리어에 큰 상처를 남기게 되고

이후 ‘바람 계곡의 나우시카‘의 성공으로 재기할 때까지 긴 시간 ’ 미야자키 하야오’ 감독을 자금난에 빠뜨리는 원인이 됩니다. ( 개봉 당시 루팡 3세의 오리지널 팬으로부터 ‘이건 루팡 3세가 아니다. ’라는 평가를 받았는데 긴 시간이 흐른 후 재평가를 받게 되면서 명작 반열에 오르게 됩니다. ^^;;;; )

또한 ‘피아트 500’은 배우 탐 크루즈의 대표작  ‘미션 임파서블 : 데드 레코딩‘에도 등장하는데

애니메이션 ’ 루팡 3세‘를 연상시키는 노란색의 치량이어서 ’ 루팡 3세‘를 좋아하는 팬이라면 누구나 ’어…? 루팡…??‘이라는 혼잣말을 할 수 있을 정도의 느낌인데 거기에 더해 주인공인 ‘이단’과 콤비로 나오는 여성의 수갑 장면으로 인해 연출되는 카체이싱과 코믹 에피소드는 만화 ‘시티헌터’의 한 장면을 연상시키기 때문에 관련 에피소드를 아는 사람이라면 누구든지 이 시퀀스가 일본 만화와 애니메이션에 대한 존중과 헌사라는 것을 느낄 수 있을 정도였죠.

( 다만… 이런 개그가 진지한 분위기의 미션 임파서블 시리즈와 어울리는 가는 별개의 문제로 할게요… ^^;;;; )

 
이 그림이 바로 만화 ‘시티헌터‘에서 나왔던 수갑 에피소드인데

주인공인 ’ 사에바 료‘의 애마 ’ 미니 쿠퍼‘와 ’ 피아트 500‘은 같은 경차 타입으로 생김새도 많이 닮았습니다. ( 만화 ‘시티헌터 ’는 ‘몽키 펀치’ 선생의 원작 만화를 오마주 한 장면이 많은 것으로 잘 알려져 있습니다. )

따라서 루팡 3세와 관련한 그간의 모형 소개를 찾아보면…

[경품 피규어] 반프레스토 루팡 3세 파트 5

 
완제품 경품 피규어 루팡 3세 파트에 대한 소개글도 있고…. ( 관심 있으신 분은 링크를 클릭해 주세요. ^^ )

[박스 개봉] 엘레르 1/24 스케일 Mercedes 500 K Special Roadster

 
만화가 ‘몽키 펀치’ 선생이 그린 원작에 등장하는 ‘루팡 3세’의 애마 ‘메르세데스 벤츠 SSK’와 가장 비슷한 외형의 ‘메르세데스 500K 스페셜 로드스타’의 소개글도 작성한 적이 있고… ^^

[박스 개봉] 타미야 1/24 스케일 citroen 2cv

 
‘루팡 3세 : 칼리오스트로의 성‘에서 추격전을 벌이던 지동차 ‘시트로엥 2cv’ ( 이 자동차는 ‘미야자키 하야오’ 감독이 소장한 개인 승용자이기도 합니다. )

[박스 개봉] 하세가와 1/24 스케일 Mini Cooper 1.3i 1997

 
만화 ‘시티헌터’의 주인공 ‘사에바 료’의 애마인 ‘미니쿠퍼‘에 대해서도 관련 글을 작성한 적이 있네요. ( 관심 있으신 분은 링크를 클릭해 주세요.^^ )

그럼 이제 박스를 열어보겠습니다 ~ 두둥 ~ 탁 ~ ( 좋구나 ~!!! )

실버 느낌을 위한 코팅 파츠, 유리창과 타이어 재현을 위한 고무 부품.

차량 본체와 유리창과 헤드라이트 재현을 위한 클리어 피츠.

크기가 큰 모형은 아니지만 실물 축소스케일 모형의 명가… 특히 그중 자동차를 잘 만드는 타미야 제품답게 상당히 깔끔한 조형.

부품 재현도는 다른 회사의 일반적인 스케일 모형과 크게 다르지 않습니다.

반다이와 더불어 업계의 공룡 중에 하나인 타미야이지만 모형 제작 기술을 과시하기엔 ’ 피아트 500‘이라는 차가 너무 작기도 하고 특별하게 고난이도 스킬이 필요하지도 않습니다.

그래도 ’ 타미야‘인지라 기술력은 어디 가지 않아서 꼼꼼히 보면 마감이 꽤 훌륭합니다.

동봉된 습식 데칼인데 노란색의 루팡 전용 자돝차로 재현할 생각이라서 이 데칼을 쓸 일이 있을지 잘 모르겠습니다. ^^;;;;

자동차의 유리창에 붙이는 마스킹 스티커.

도색할 때 쓰는 것으로 이것을 유리창에 붙여 에어브러시로 프레임 도색을 하고 테이프를 제거하면 아주 깔끔하고 쉽게 유리창의 도색이 가능합니다. 항공기 모형의 캐노피에도 이런 식의 마스킹 테이프를 제공하는 것들이 있는데 사이즈에 맞추어 재단된 마스킹 테이프를 모형 제작사에서 서비스로 제공해 주면 도색 편의성이 크게 올라갑니다..

( 클리어 부품의 사이즈에 맞추어 수작업으로 마스킹 테이프를 붙이고 잘라내는 과정은 직접 해보면 정말 번거롭고 손이 많이 가는 작업입니다. ㅠ,.ㅠ;;;; )

부품이 들어있는 포장 박스 바닥에 간단한 안내가 적혀있습니다. ( 잠시 번역해 보면… )

 

< 이 키트에 관한 주의와 부탁 >

 
1. 키트 조립을 시작하기 전에 조립 설명서를 끝까지 읽어주세요. 또, 초등학생 등의 저연령인 분이 조립 시에는 보호자도 반드시 읽어 주십시오.
2. 구리스나 오일이 키트에 들어있는 경우, 입에 넣고 삼키거나 하지 않도록 주의해 주세요. 또, 그것들을 눈 가까이에서 사용하지 말아 주세요.
3. 금속부품, 플라스틱 부품에 한정하지 않고 부득이하게 날카로운 부분이 있을 수 있습니다. 다치지 않도록 주의하세요.
4. 부품 절취에는 니퍼 등을 사용하고 잘라낸  뾰족한 부분이 남지 않게 해 주세요.
5. 공구를 사용할 때 충분히 주의해 주세요. 특히 니퍼, 나이프 등 칼에 의한 상처, 사고에 주의하세요.
6. 파츠에는 탈부착이 가능한 것이 있습니다. 어린아이의 손에 닿는 곳에 두지 마세요. 또한 어린 자녀가 부품이나 부속품, 비닐봉지 등을 입에 넣지 않도록 주의하십시오.
7. 상자는 잘 보관하십시오.
 

경고 : 접착제 및 도료는 사용하기 전에 각각의 주의서를 잘 읽고 지시에 따라 올바르게 사용하십시오. 또한 환기에 주의해 주십시오.
판매원 시즈오카현 시즈오카시 스루가구 온다와라 3-7 주식회사 타미야 

 

부속된 설명서는 두 종류로 구성되어 있습니다.

왼쪽은 조립 빙식에 대한 일반적인 기술과 기법에 대한 인내이고… 오른쪽이 ‘피아트 500’에 대한 조립 설명서입니다.

우선 일반적인 조립 기술과 기법에 대한 설명. ( 잠시 번역해 보면…)

TAMIYA

Tech Tips! 

조립 원 포인트 어드바이스

● 프라모델을 만들기 위한 기본적인 기술입니다. 조립에 유용하게 사용해 주십시오.
 

< 조립에 필요한 기본 공구와 페인트 >

 

■ 타미야 크래프트 툴

접착제 (플라스틱용) / 핀셋 / 크래프트 커터 / 핀 바이스 / 니퍼 / 데칼 가위 / 종이 사포 
 

■ 타미야 페인트

타미야 병입 페인트 / 타미야 스프레이 / 각종 도색 용품

 

  조립 어드바이스  

★ < 부품 잘라내기 > 

⚠︎ 공구 취급에 주의. 
 
1. 니퍼 날을 사진과 같이 부품에 맞춰 꼼꼼하게 잘라냅니다.
2. 부품에 남은 게이트 자국을 커터칼이나 종이 줄로 깨끗하게 합니다.
3. 단면을 깨끗하게 하면, 조립이 스무스하게 됩니다. 
 

★ < 불필요 부분 절취 >

⚠︎ 공구 취급에 주의. 
★설명서 내 잘라내기 기호
설명서에 잘라내기 지시가 있는 불필요한 부분은 니퍼나 커터 등으로 깨끗하게 잘라냅니다.

★ < 부품에 구멍 뚫기>

⚠︎ 공구 취급에 주의. 
★ 설명서 내 타공 기호
핀 바이스를 부품에 대해 수직으로 대고 구멍을 뚫습니다. 설명서에 지시된 사이즈의 드릴을 사용합시다. 

★ < 접착제 구분 >

⚠︎ 공구 취급에 주의. 
★ 설명서 내 순간접착제 기호 ( 금속 부품 시 )
 

타미야 시멘트( 수지 접착제 )

큰 부품 장착은 타미야 시멘트로 단단히 접착합니다. 
 

흘려 넣기 타입( 무수지 접착제 )

섬세한 부품의 접착은 타미야 시멘트 흘려 넣기 타입이 편리합니다.
 

순간접착제

금속 부품의 접착에는 순간접착제를 사용합니다.

주식회사 타미야 시즈오카시 스루가구 온다와라 3-7 (11056745

뒤집으면. 후면에도 모형 제작 기법에 대한 안내로 꽉 차있습니다.

★ < 설치 위치를 확인 > 

1. 러너로부터 부품을 잘라냅니다. 
2. 접착제를 묻히지 않고 한번 부품을 임시로 장착( 가조립 ) 해 보고 접착면을 확인합니다.
3. 그런 다음 접착제를 바르고 부품을 붙입니다. 
 

★ < 코팅( 맥기 )을 벗겨내기 > 

★ 도금( 맥기 ) 부품은 그대로는 접착할 수 없습니다. 
1. 처음에 도금부품을 가조하여 접착면을 확인합니다.
2. 접착면의 도금( 맥기 )은 종이 사포나 커터의 날을 세워서 문지르고 깎아냅니다.
3. 그런 다음 접착면에 접착제를 발라 부착합니다.
 

  도색 어드바이스  

★ < 도료 구분 >

★ 도료의 종류에 따라 칠하는 순서가 있을 수 있습니다. 반드시 락카 도료( 타미야 스프레이 )→ 아크릴 도료→ 에나멜 도료 순서대로 도색합니다. 순서가 거꾸로 되면 도장면이 침범할 수 있습니다.
⚠︎ 도색 중 환기에 주의. 
★설명서 내 도료 기호
 

락카도료

1. 지시된 타미야 스프레이 등의 락카 도료로 부품 전체를 도색합니다. 
 

아크릴 도료

2. 다음으로 아크릴 도료로 큰 부분을 나누어 칠합니다. 
 

에나멜도료

3.  섬세한 부분의 도색은 에나멜도료를 사용합니다.

 

★ < 스프레이 도색 >

⚠︎ 도색 중 환기에 주의. 
 
타미야 스프레이를 잘 흔들어 줍니다( 50회 정도 ). 부품에서 15~20cm 정도는 띄우고 ' 슛, 슛 '하고 빠르게 흔들면서 도색합니다. 이때 한 번에 모든 것을 바르려고 하지 말고 방향을 바꿔가면서 여러 번에 나눠서 전체를 바르시면 좋습니다.
 

타미야 프라모델 제작 가이드북

ITEM............. 64391
가이드북으로 프라모델 제작에 참고해 주세요
 
TAMIYA, INC. 3-7 ONDAWARA, SURUGA-KU, SHIZUOKA 422-8610 JAPAN
 

다음은 ‘피아트 500’에 대한 조립 설명서.

 
ITEM 24169

TAMIYA 

FIAT 500F

1/24 SPORTS CAR SERIES No.169
1/24 스포츠카 시리즈 NO.169

피아트 500F

Manufactured under license of Stellantis Europe S.p.A.
"FIAT", "500" and "FIAT500" are trademarks of Stellantis Europe S.p.A.
and/or FCA Group Marketing S. p.A.
 
설명: 미에 무네히사
 

그것은 확실히 지금처럼 풍요로운 시대는 아니었을 것이다. 비토리오 데 시카 감독이 1948년에 제작한 이탈리아 영화 '자전거 도둑' 속에 그것이 잘 나타나 있다. 그 당시 많은 사람들은 아직도 자동차를 가질 수 없어 자전거야말로 재산이며 교통수단이며 동시에 생활을 지탱하는 중요한 것이기도 하였다. 그 자전거를 누군가에게 빼앗겨 주인공이 당황한 것은 그것이 없으면 모처럼 손에 들어온 일거리를 잃기 때문이다. 그 후 자전거가 하던 역할은 스쿠터로 옮겨갔고 영화가 만들어지고 나서 10년 정도 후에야 자동차에 도달한다. 1957년에 피아트가 500( 이탈리아어로 친퀘첸토 )을 출시했기 때문이다.
 
그 무렵 독일 폭스바겐( 일명 비틀 ), 프랑스 시트로엥 2CV 등, 유럽 각국에서는 이미 국민차로 불리는 차가 만들어지고 있었다. 그 가운데 등장한 피아트 500은 그보다 한층 더 소형이었다. 얼마나 소형이냐 하면 바디의 외형 치수는 현재의 일본 경차보다 작고 실내는 운전석에서도 리어 윈드 안쪽의 흐린 것을 닦아 낼 수 있을 정도였다. 엔진은 500cc도 안 되는 공랭 2 기통이었기 때문에 다다다다 소리는 요란해도 파워는 슬플 정도로 믿을 수 없어서 교차점에서의 스타트나 오르막길에서는 대부분의 차가 간격을 두고 움직였다. 그 대신에 평탄한 길이나 내리막길에서는 스포츠카인가 싶을 정도로 생생하게 달릴 수 있었다. 사실 단단한 서스펜션은 코너를 돌 때도 거의 롤을 없었고 가볍고 정확한 스티어링과 리어엔진 배치에서 오는 테일 헤비의 특질은 스포츠카와 같은 조종의 즐거움을 가져왔다. 피아트 500은 달리는 데 필요한 최소한의 기능만 갖추고 있었지만 온갖 장비를 갖춘 현대의 소형차에 비해 훨씬 생기가 넘쳤다. 그래서 이탈리아 사람들에게 오랫동안 사랑을 받았고 그들은 이 차로부터 자동차의 생활과 그 풍요로움을 맛본 것이다.
 

설명서의 표지를 넘기면 간단한 주의 사항과 도색, 조립에 필요한 도구들…  마스킬 페이프 시용법등이 적혀 있습니다.

   READ BEFORE ASSEMBLY  

⚠︎ 주의

● 이 키트는 조립 모델입니다. 만들기 전에 반드시 설명서를 끝까지 읽어주세요. 또 초등학생 등 저 연령층이 조립할 때는 보호자분들도 읽어주세요. 또한 접착제나 도료는 반드시 플라스틱 용을 사용하십시오. ( 별도 판매 ) ● 공구 사용에 충분히 주의해 주십시오. 특히 나이프, 니퍼 등의 칼에 의한 부상이나 사고에 주의해 주세요. ● 접착제나 도료는 사용하기 전에 각각의 주의사항을 잘 살펴 지시에 따라 사용하고 사용할 때는 환기에 충분히 주의해 주십시오. ● 어린 자녀가 있는 곳에서의 공작은 하지 마세요. 작은 부품의 삼키거나 비닐봉지를 쓰고 질식 등의 위험한 상황이 있을 수 있습니다. ● 부품의 선단이 날카로운 경우가 있습니다. 취급에 주의해 주세요.

 

  PAINTS REQUIRED  

◆ 도장 지시 마크입니다. 타미야 컬러의 컬러 넘버로 지시했습니다.

TS-7 ● 레이싱 화이트 / Racing white / Renn-Weiß / Blanc racing
LP-1 ● 블랙 / Black/Schwarz / Noir
LP-2 ● 화이트 / White / Weiß / Blanc
LP-3 ● 무광 블랙 / Flat black / Matt Schwarz/ Noir mat
LP-5 ● 반광 블랙/ Semi-gloss black Seidenglanz Schwarz / Noir satiné
LP-7 ● 퓨어 레드 / Pure red / Reines Rot / Rouge pur
LP-11 ● 실버 / Silber / Aluminium
LP-22 ● 플랫 베이스 / Flat base / Mattierungsmittel / Produit mattant
LP-26 ● 농녹색 (육상자위대) / Dark green (JGSDF) / Dunkelgrün (JGSDF) / Vert foncé (JGSDF)
LP-61 ● 메탈릭 그레이 / Metallic grey / Grau-Metallic / Gr  
LP-75 ● 부흐 / Buff / Lederfarben / Chamois
X-1 ● 블랙 / Black / Schwarz / Noir
X-3 ● 로열블루 / Royalblue / Konigsblau /B leuroyal
X-11 ● 크롬실버 / Chrome silver / Chrom-Silber / Aluminium chromé
X-18 ● 반광 블랙 / Semi-gloss black / Seidenglanz Schwarz / Noir satiné
X-26 ● 클리어 오렌지 / Clear orange / Klar-Orange / Orange translucide
X-27 ● 클리어 레드 / Clear red / Klar-Rot / Rouge translucide 
XF-1 ● 무광 블랙 / Flat black / Matt Schwarz / Noirmat
XF-55 ● 덱탄 / Deck tan / Deck-Braun / Havane

  RECOMMENDED TOOLS  

< 준비하는 공구 >

 접착제( 플라스틱용) / 니퍼 / 핀셋 /  다용도 접착제( 클리어 ) / 나이프 / 핀바이스( 드릴날 1mm )

 

< 마스크 씰 부착 방법>

● 윈도우 부품을 도색할 때는 마스크 씰을 사용합니다.
① 지시된 마스크 씰을 떼어 윈도우 조각에 맞추어 붙입니다. 틈새로 도료가 들어가지 않도록 잘 붙입니다.
② 설명서 중 지시된 부분을 타미야 컬러로 도색해 주세요.
③ 도료가 완전히 다 마르기 전에 마스크 스티커를 벗깁니다.
※ 그 외의 도색을 하지 않는 부분은 타미야 마스킹 테이프( 별도 판매 )로 마스킹해 주십시오. 

< 인렛 마크 부착 방법 >

① 붙이고 싶은 인렛 마크를 대지와 함께 잘라냅니다.
② 대지에서 인렛 마크에 붙은 투명시 룰을 떼어내고 소정의 위치에 붙입니다.
③ 씰 위에서 인렛 마크를 차체에 문지릅니다.
④차체에 인렛 마크가 확실하게 부착되었는지 확인하면서 천천히 스티커를 제거합니다.
 

  ASSEMBLY  

★ 오른쪽 표에서 바디색상과 내장색상을 각각 1개씩 선택해 주세요. 설명서에는 바디색을 a, 내장색을 b로 지시하였습니다.

■ 혼합색에 대하여

(예) LP-1:1 + LP-2:5
● 왼쪽의 경우는 각 색을 지시의 비율로 조색합니다. 

 

조립은 엔진부터 시작입니다.

기어 박스 등 부속된 디테일 파츠와 엔진의 조립이 계속됩니다.

만들어진 엔진은 자동차 섀시 후면에 실리고 리어 서스펜션의 조립.

이어서 프론트 서스펜션의 조립.

만들어진 서스펜션에 타이어 휠을 조립해 결합하고 시트 등 차량 내부 인테리어로 넘어갑니다.

지동차와 오토바이등의 스케일 모형을 조립해 보신 분은 아시겠지만 조립 전에 설명서가 지시하는 도장 안내에 따라 미리 도색을 해두면 좋습니다.

지동차 같은 실물 축소 스케일 모형은 접착제와 도색등의 손기술이 필요한 작업이 많기 때문에 어렵게 느끼시는 분들이 많지만 요즘은 건담 등의 캐릭터 모형의 퀄리티가 많이 높아진 데다 조립 과정도 까다롭고 복잡해졌기 때문에 도색과 접착제 시용만 마스터할 수 있다면 스케일 모형도 건담 같은 캐릭터 모형이 비해 만드는 것 자체는 크게 어렵지는 않습니다.

( 개인적 경험을 기준으로 난이도를 논하자면 RG급 이상의 건담 프라모델보다 더 쉬울 수도 있답니다. ^^;;;; )

도어 안쪽의 조립인데 실내 인테리어의 재현입니다.

유리창의 접착은 클리어 전용 접착제를 사용해 달라고 합니다.

이런 곳에는 보통 투명접착제라고 불리는 모형 전용 제품을 사용하면 되는데 일반 접착제나 순간접착제를 사용하면 얼룩이 심하게 생길 수도 있으니까 반드시 전용 접착제를 시용하시면 좋을 듯합니다.

  주의! NOTICE  

슬라이드 마크 5 ~ 22는 옵션의 바디 마크입니다. 9페이지나 가지고 계신 자료를 참고하여 자유롭게 붙여주세요. 조립 중 부착 마크가 있으니 주의하세요. ·
 

프론트 윈도우와 헤드라이트 등의 옵션 파츠의 조립입니다.

리어 윈도우와 옵션 파츠의 조립.

보디를 결합하는 방식에 대한 해설인데 차량 앞쪽을 먼저 결합부에 끼운 후 차의 후면 결합부를 연결하는 방식으로 조립하라고 합니다.

리어부에 차량 번호판, 헤드라이트 범퍼 등의 조립입니다. ( 스케일 모형이 대부분 그렇듯 건담 프라모델처럼 스냅 타이드 방식이 아닌 접착제를 이용해 붙여주는 방식입니다. )

프론트 쪽의 번호판, 범처, 윈두우 브러시, 신호등, 백밀러, 차량 손잡이 등을 조립합니다.

캠퍼스 톱은 오픈된 것과 밀폐된 것 중 하나를 선택해 조립할 수 있는데

차량 지붕에 걸쳐지는 것이므로 접착제를 사용하지 않고 그냥 올려만 두어도 괜찮을 듯해 보입니다. ( 접착제를 시용하지 않으면 취향에 따라 파츠를 교체해 가며 오픈과 밀폐를 번갈아가며 즐길 수도 있겠어요. ^^ )

습식 데칼의 부착은 두 종류로 제공되는데 이쪽은 A타입으로 붙여주는 것이고…

이쪽은 B타입의 부착입니다.

애니메이션 ‘루팡 3세 시리즈’나 ‘미션 임파서블 데드 레코딩’의 색으로 재현하고 싶으신 분은 부속된 습식 데칼을 사용하지 않고 차량의 보디색을 ’ 옐로 + 화이트( 소량 )‘로 조색해 도장해 주시면 될 것 같아 보입니다.

FIAT 500F

  PAINTING  

<피아트 500F 도장에 대하여>

필요 최소한의 사이즈의 실용 트랜스포터로서 1957년에 태어나서 경쾌한 운동성능으로 높은 인기를 모은 피아트 500. 출시 당시 카탈로그상의 대표적인 바디 컬러로는 그레이, 아이보리, 블루 등이 있으며 또한 내장 색상으로는 레드, 베이지, 그레이 등이 있었습니다. 각각의 색상은 P2 표를 참고해 주세요. 또한 키트에는 사이드나 루프용 옵션 스티커도 준비했습니다. 가지고 계신 자료 등을 참고하여 다시 오너가 된 것 같은 마무리를 즐기세요. 

 

  APPLYING DECALS  

< 슬라이드 마크 부착방법 >

① 붙이고 싶은 마크를 가위로 잘라냅니다.
② 마크를 미지근한 물에 10초 정도 담근 후 수건 등의 천 위에 놓습니다.
③ 대지의 끝단을 손으로 잡고 붙이고자 하는 곳에 마크를 슬라이드 해서 모델로 옮겨주세요.
④ 손가락에 약간의 물을 묻혀서 마크를 적셔가면서 올바른 위치로 옮기겠습니다.
⑤ 부드러운 천으로 마크 안쪽의 기포를 밀어내면서, 눌러 붙이듯이 하여 수분을 제거합니다.
 

  부품 청구에 대하여  

For use in Japan only! 

★ 부품을 잃어버리거나 파손하신 분들은 이 스티커가 부착된 고객서비스 중개업소에서 주문하실 수 있습니다. 또한 당사 고객 서비스에 직접 주문하실 경우 오른쪽에 기재된 방법으로 주문할 것 할 수 있습니다. 자세한 사항은 당사 고객서비스로 문의주세요.

타미야 고객서비스 중개업소

부품 주문에 매우 편리한 가게입니다.
 

<결제 방법>

타미야 카드( 신용 카드 ), 상품 인도 결제의 2가지가 있습니다. 두 방법 모두 타미야 홈페이지 내 고객 서비스 페이지에 주문 양식이 있으므로 그쪽에서 주문하실 수 있습니다. 또, 전화로도 받겠습니다.
대금 상환의 경우는 부품 대금과 더불어 대금 상환 수수료를 부담하셔야 합니다.
 

<고객서비스 주소>

www.tamiya.com/japan/customer/

  '타미야 고객서비스'로 검색!!  

 
<주소> 〒422-8610 시즈오카시 스루가구 온다와라 3-7

주식회사 타미야 고객 서비스 담당

 
<문의전화번호>

시즈오카 054-283-0003
도쿄 03-3899-3765( 시즈오카로 자동 전송 )

 
배송료, 타미야 카드 입회, 대금 상환 수수료는 홈페이지를 확인해 주세요.

TAMIYA

모형회사 타미야에서 제공하는 홍보용 사진 이미지입니다.

부속된 데칼로 재현할 수 있는 타입은 A형과 B형의 두 가지 타입.

당연하겠지만 데칼을 사용하지 않고 보디 색상의 변겅만으로도 다양한 느낌을 즐길 수 있습니다.

캠퍼스 톱은 개방형과 밀폐형의 두 가지 타입 중 하나를 선택해 만들 수 있는데

잘만하면 접착제 사용 없이 걸쳐두는 것만으로도 재현이 가능해 보여서 취향에 따라 오픈형과 밀폐형을 왔다 갔다 하며 즐길 수 있을 것 같아 보입니다. ^^

후륜 구동 엔진으로 뒤쪽 트렁크 위치에 엔진룸이 있습니다.

출력이 작은 500cc 엔진이라 그런지 상당히 단순해 보이는 구조.

내부 인테리어도 충실히 재현되어 있는데 이런 작은 자동차에 오른 4명이 탈 수 있다는 것이 아주 신기합니다. ^^;;; ( 어떻게 타는 거지…? )

자동차 바닥도 실제 지동차를 침 고해서 충실하게 재현되어 있습니다.

모형의 조립과 도색을 대리 체험해 볼 수 있는 유튜버의 영상입니다.

프로 모델러급 실력으로 세세한 부분의 디테일 업 작업이 돋보이는 영상입니다. ( 모형 제작 실력을 업그레이드하고 싶으신 분들께 참고가 될 듯합니다. ^^ ) 하지만 꼭 프로급 실력이 아니더라도 설명서의 안내에 따라 도색 작업을 하셔도 괜찮은 정도의 디테일이니까 영상은 ‘프로는 이렇게 작업하는구나. ’ 정도만 느끼시면 좋을 것 같아요.

지금까지 모형회사 타미야에서 이탈리아 자동차회사 ‘피아트로’부터 라이센스를 취득해 제작, 판매하고 있는 < 1/24 스케일 피아트 500F >을 함께 보셨습니다. 어떻게 재미있으셨는지 모르겠네요. ^^

이상 둥지나무였습니다. 오늘도 행복하세요 ~!!!